1.《爱买车》12月20日报道，长城哈弗赤兔DHT将于12月27日正式上市。新车基本延续了燃油车型的外观设计，丰富的黑色元素结合明亮的装饰条，显著提升了整车的运动气息和个性。动力方面，哈弗赤兔DHT搭载长城柠檬混动DHT系统，其中1.5L发动机最大功率71 kW，系统综合最大功率140 kW。
汽车点评:目前威牌拿铁DHT和玛奇朵DHT已经正式上市，赤兔DHT的上市也将与长城混动车型形成互补。根据哈佛赤兔DHT的价格可以推断，赤兔DHT的价格也会非常亲民。
2.财联社12月20日发布的快讯指出，东风集团正式将其持有的东风大岳起亚25%股权项目转让给大岳和起亚，转让价格为2.97亿元，东风大岳起亚也将由三方合资变更为大岳和起亚共同持股。不过，目前双方的持股比例尚未谈妥，最终结果预计在明年4月公布。起亚持股有望超过75%，成为第一大股东。目前，由于合资公司收入不利，东风集团退出了东风大岳起亚。2020年，东风大岳起亚实现营收219.4亿元，净亏损47.5亿元。今年1-10月，东风大岳起亚实现营收124.8亿元，净亏损26.12亿元。
汽车点评:东风集团退出东风大岳起亚是常规操作。随着东风加大对蓝兔汽车的支持力度，加上起亚市场表现不佳，东风专注自主品牌已是大势所趋。
3.《TechWeb》12月20日报道，在刚刚结束的蔚来日，更加亲民的蔚来ET5正式发布。性能方面，蔚来ET5采用前置150 kW，后置210 kW的双电机配置，最大马力360 kW，峰值扭矩700 Nm，百公里加速4.3秒。配备75度、100度、150度三种电池容量，提供550公里、700公里、1000+公里续航。内饰方面，蔚来按照第二客厅的概念进行设计，精致、温馨、个性十足，别具一格。隐藏式出风口，简洁的仪表盘，门把手，电控解锁按钮，车门扶手，形成空包围的舒适空间。
汽车点评:蔚来ET5定位更加亲民，在续航表现和空体验等方面碾压特斯拉Model 3。蔚来ET5可期。
4.界面12月20日撰文称，朱正式辞去大华股份董事及董事会下属战略委员会委员职务，辞职后将不再担任公司任何职务。朱是大华股份的主要创始人，也是零跑汽车的董事长和创始人。零跑汽车最早是由大华和朱创立的。今年8月中旬，零跑汽车获得了来自CICC资本和中信建投的45亿元投资。朱辞职后，就把全部精力放在了零跑汽车上。
汽车点评:大华股份所在的监测赛道已经很难成长，新能源汽车显然是一个高增长率的新赛道。朱把更多的精力放在零跑汽车上显然是明智的。
5.《洛杉矶时报》12月20日发表快讯指出，美国新上市的造车新势力Rivian改口称，由于供应链限制，预计今年只能交付100辆左右的汽车，而不是之前预计的1200辆。这一消息公布后，其股价已跌至上市公司开始交易以来的最低点。大规模车辆交付预计要到2024年。
独立汽车点评:Rivian在交付众多汽车之前，已经实现了1000亿美元的市值。现在里维安又唱这首歌了。不知道是真的供不应求还是要收割一波韭菜。